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桥宇路桥工程——桥梁涂装方案

工作压力打胶。用适合的自动点胶机具从注胶嘴工作压力引入PG-G胶，注胶工作中需从一端刚开始，当相邻注胶嘴有胶液排出时，将当今的注胶嘴封闭式，挪到出胶的注胶嘴再次注胶，当排汽管中有胶液排出的时候将其弯曲扎牢，注胶的另外用铁锤敲打钢板，由响声分辨胶液流动性状况及胶液是不是灌满，施工中，注胶速率不必太快，注胶顺序要有效，防止产生气襄。桥梁涂装方案

干固。PG-G注胶施工后初好多个钟头应留意见车是不是有流胶的状况，防止开胶，常温状态干固三天。

检测。先查验钢板附近是不是有溢胶，观查胶液的颜色，硬底化水平，并且以铁锤敲打钢板查验合理粘合总面积，不密实度区可补钻注胶孔和排出气孔开展补注。

防腐蚀解决。依据设计方案的实际规定，钢板加固后解决其表层开展防腐蚀解决，应用环氧胶泥或防腐漆开展表层防腐蚀。桥梁涂装方案

黏贴厚钢板加固法是以黏贴厚钢板加固运用。

选用粘接剂和化学螺栓而且把厚钢板黏贴钢筋锚固于钢筋混凝土受牛肉拉面或其他的欠缺位置，做到使厚钢板与加固钢筋混凝土产生总体，后完成提升 构造承载力的目地。桥梁涂装方案

更改构造管理体系加固法就是指可以加设额外构件或可以开展技改项目，做到使桥梁的承受力管理体系和承受力情况产生全局性的更改，并可以具有减少其载重构件的地应力***，后做到提升 承载力的目地实际效果。现阶段常见的管理体系变换方法有：梁桥变换为梁拱组成管理体系法，提升輔助墩法，多跨组合梁变为先简支后路面持续管理体系法等。桥梁涂装方案

如果是桥梁加固时必须化学植筋实际操作，混泥土表层钻孔时，要维持表面的干躁，另外要截堵上水流游，以防危害到施工进展。

桥梁加固施工完毕后，在***环节，要防止超重机动车行驶，此外也要搞好速度限制解决，以防危害到桥梁加固的施工实际效果。

一些河堤桥梁正下方每日都是会有来往的木船，在施工时，要留意施工原材料的置放，施工原材料不能随便投掷，以防对往来的木船和海船导致毁坏。桥梁涂装方案

在我国已建的许多 桥梁都存有一定的产品质量问题，即便 修建桥梁时应用的施工原材料质量等级较高，可是伴随着在曝露自然环境中的日晒雨淋，及其使用时间的增加，桥梁也会出現多种多样损害难题。桥梁品质监督机构每一年都是会按时对桥梁开展检验，检验阶段不可以营私舞弊，一定要依照规范和步骤开展查验，针对存有安全风险的桥梁要立即汇报，保证 桥梁的应用安全性。桥梁涂装方案